因为车撞了，我一狠心又买如下改装件。小作业，DIY转向灯、视宽灯和新添的几件小物品唯我车狂---M6新改装草案 ：近期大作最后这个帖子，现在基本上完成了，有些变动和出入，改装就是这样的。有些东西不可预见。
这次改装的具体实施方案如下：
1：TURBO动力强化项目：
GREDDY M6涡轮套件 包括TURBO的主体、中冷、水管、冬菇头、排气芭蕉、四只加大喷嘴、E-MANAGE电脑连软件以及GREDDY的卸压阀。
变更部分：原来配套的是Trust e-manage 电脑但是因为太古老了。也可以调整点火.所以改用了功能更强大的HKS F-CON SZ电脑.
GREDDY的卸压阀。改用HKS的卸压阀。
英国做的为M6专用的降低压缩比的汽缸垫片.
TRUST的恒温油冷（机油散热）M6专用
英国的自动变速箱冷却器
仪表系列用的日本DIVOR公司：油温 油压 水温 排温 涡轮压力
排气全段不锈钢排气 自制加日本5次元直排（3元催化以拆除）也是可以感觉出我现在车是改装的标志，因为声音巨响，比以前我用钛合金直排的时候利害的多。
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2:底盘悬挂刹车强化部分:
M6专用 PROTHANE防倾杆
M6专用KW避振
一个铝合金M6顶巴
OZ 18寸锻造轻量化轮圈
横滨225/40/18单导向轮胎
意大利Brembo刹车卡钳
3外观：
全车改色为，宝马7系的纯黑，不含金属色的纯黑
全车马自动运动版包围，换大嘴中网加原装mazdasppep标，鸭尾翼，整车外形低调。
前灯黑底大灯配6000K氙气，
尾灯自喷，有时间再改，尾标本来不想要了，可是喷漆的时候忘记不上2个小孔只能先贴上，搞笑的是改装底费尽心血帮我偷了一个2.3T的标，贴后面了，很小所以暂时留下，呵呵。
具体外观详情见车的图片。
4门测试条去掉，跟干净全车无任何贴纸
4：改装杂项：
神行动力补偿器：作用主要是改装很多电力根本上这东西比电子整流器效果好的多
日本GNK高压缸线
7度依金火花塞
水箱加装爱温冷却，为了提高散热，爱温的好处我不介绍了
机油暂时为灰喜力全合成
变速箱油，速马力
刹车油也是速马力的。
还有很多小的，想都不好想，哈哈
的特色就是，涡轮安装由来自小日本鹿铃赛场技师指导，HKS电脑由台湾JUN的老板亲自调试（日本改装泰斗小山进台湾代理合作者，台湾首台M6的HKS电脑就是JUN植入的）安装调试历时5天，每天3700元，加往返机票住宿，妈的，这是我感觉贵的地方。
说来惭愧，花这么多钱，还有很多不足，内室没有改，变速箱没有改，发动机强化不够，这些弄下来，没有10w 不要想了，我安稳点吧。毕竟马6，先天条件差，改改能开就行了。
做一次河北马6的加T小白鼠，希望xd支持，版主设精。在河北分会这么多年没有精华遗憾啊，我会陆续更新，加照片。努力冲击精华
这次改装历时20多天。漫长啊
这几天没有拍照片，现借用改装店帮我拍的.
明天打算回清河老家，正好测试马6，1000公里，涡轮耐用度。
回家后照片多多，等着吧
看帖子不回帖，等于看热闹
1 /黑夜，黑车，黑我
2006年3月11号晚，提车时候，因为这几天没有拍照，所以先用黑乎乎的吧，以后更新。见谅
这个图片机头盖世黑色碳纤维的，结果前几天给我跑掉了，现在又换成原车的了
一组外观图片，后面还有更新，等吧，慢慢改